兄弟们，打底别凑活！JEEP SPIRIT 双面德绒半高领， 蓄温御寒，弹力足、不扎不闷 。 万针刺绣logo 低调耐看， 半高领 减少冷风灌入，6 种大地色百搭，内搭外穿都利落~ 点击下图购买> 临近年末，中国空军开打超级军演，根据美国米切尔航空航天研究所（MIAS）近期报告，他们通过西方商业卫星照片，观察到了中国空军在西部地区的大规模集结。 外方分析中的机型数量统计 据说米切尔研究所还仔仔细细地、一个接一个地数了停在停机坪的飞机，数出接近三百架作战飞机，这还不算可能停在机库里面的、或者当时已经起飞参与演习的飞机，所以米切尔研究所就惊呼，这是目前观察到的、中国空军迄今为止规模最大、参演机型最多、演习地幅也最大的联合军演。 外媒关于本次飞机集结的报道 如何评价米切尔研究所关于中国空军大规模军事演习的新闻？这个吧，咱们目前没有看到卫星图片（当然，看到了也不可能在这里发出来），只能就着网上的信息稍微说说看吧。 参演机型 首先从米切尔研究所数出来的飞机种类、飞机型号等来看，还是可以看出来目前中国空军的机型侧重、空中战役编成特征的，大伊万大概总结：首先是重型战斗机比例上升，中型战斗机开始敲边鼓，米切尔研究所数出来的战斗机中，有一多半都是歼-16多用途战斗机和歼-20重型战斗机，相比之下，歼-10A/C型战斗机的数量在急剧下降，在这些飞机中，歼-16战斗机的数量最多，主要是因为歼-16本来规模就相当庞大，是目前中国空军的主力空战、对地攻击型号。 外方分析中的机场停机坪影像 而歼-10A/C型战斗机的实际规模其实也并不小，却在参演规模上比歼-16战斗机少了许多，可以认为我军在装备体系中重型战斗机担纲攻势制空、远程对地攻击，中型战斗机担纲要地防空、近距离空中支援的体系已经基本形成，在这其中担纲进攻主力的，必然是重型战斗机机队，也正因为如此，米切尔研究所观察到的此次中国空军大规模演习，歼-16战斗机、歼-20这些重型战斗机已经变成了绝对的主角。 战机滑行 其次是老式战斗机基本退出舞台，米切尔研究所报告称，参演机型中还出现了歼轰-7A型战斗轰炸机的身影，但是数量并不多，这似乎已经证明，歼轰-7A型作为一种三代半性质、空战能力和歼-8F/H比较类似、对地攻击能力强于苏-30MKK的战斗轰炸机，地位已经基本从主力下降到了留用的水平。 毕竟歼轰-7A飞机最早的一批都已经装备部队二十多年了，在一票装备了有源相控阵雷达的四代半战斗机、甚至四代战斗机升级改进型中间，它装备的还是比较老旧的全波形平面缝隙阵雷达，而且还缺乏关键的可以支持中距弹的连续波照射器，无论是空战还是对地攻击，这都是已经比较老的型号了。 所以，在此次军事演习中，担纲主力的不是四代半就是五代机、最起码也得是第四代战斗机，歼轰-7A则已经算是边缘中的边缘了，正如它在上一届珠海航展就已经没有再出现在飞机静展区域一样。 体系协同 比较令人意外的是，这次联合军演，支援机型、辅助机型前所未有的多，米切尔研究所表示看到了若干运-8、运-9和运-20，还有很多空警-500预警机，考虑到联合军演的性质又不是空降兵演习，估计也不会有什么护航运输机的科目，这些运-8、运-9大概率都是一些你懂的支援机型，这些飞机的规模非常大，占到了总参演战斗机规模的四分之一强。 空警-500预警机飞行 参考2026年2月份美国和以色列对伊朗的空袭，参战的预警机、电子战机和电子支援机等，美国和以色列加在一起也就60到70架（不包括无人机），可以认为我们此次实施了仅次于美国和以色列的、亚洲大陆上最大的战略机型的集结以支持此次大规模空军军事演习。 运油-20与战斗机编队 至于运-20，大伊万的观点其实这些是加油机、或者最起码是MRTT构型的运-20B，既可以运输也可以空中加油，这个集结规模还是不够大，毕竟美国和以色列对伊朗的空袭，就集结了111架空中加油机在中东地区支持美国和以色列空军往返轰炸，还集结了94架加油机在欧洲用于战斗机、轰炸机前出，可以看出我们的空中加油机力量还是薄弱的。 空中加油训练 除了战斗机，支援保障飞机等，咱们的老朋友轰-6K轰炸机也来参加了，但是呢很明显作为一种平台很老的中型轰炸机，估计说了大家也没啥兴趣了，毕竟这年头战略轰炸机最时髦的打开方式，是学习美国空军轰炸伊朗核设施那种路子，战斗机和防空压制机型展开CAP和SEAD，伴随支援机型展开ELINT、ECM，然后战略轰炸机利用自己的隐身能力和电子战能力实施穿透性攻击，这都是轰-6K这种现代战争条件下只能防区外打击的轰炸机做不到的了。 不过还好最近中航工业据称已经注册了两个新的机型代号，和轰-6K轰炸机的战神外号存在明显的承继性关系，所以，我们的新一代战略轰炸机，看来已经为时不远了。 轰-6系列轰炸机列阵 最后，很意外的是，此次米切尔研究所数出来的飞机，居然都是有